高鐵鑽探打孔距離 原來是這樣的
1、間距60米，深度60米。
2、前期鑽探，可能是多點地質取樣對比，用來是選擇最佳路線。開工後的鑽探，是高鐵位置。
3、高鐵打眼是為了勘探地質，為下一步基礎設計提供地層資料。
4、鑽孔的位置，以後就是高鐵高架橋橋墩的位置，鑽孔一般50米。江陰的土質49米就到砂層，就非常敦實了，不是粘土層。
5、是鑽到砂層好還是岩層好，砂層好，因為岩層有的有斷裂帶。
1、間距60米，深度60米。
2、前期鑽探，可能是多點地質取樣對比，用來是選擇最佳路線。開工後的鑽探，是高鐵位置。
3、高鐵打眼是為了勘探地質，為下一步基礎設計提供地層資料。
4、鑽孔的位置，以後就是高鐵高架橋橋墩的位置，鑽孔一般50米。江陰的土質49米就到砂層，就非常敦實了，不是粘土層。
5、是鑽到砂層好還是岩層好，砂層好，因為岩層有的有斷裂帶。
